[녹색경제신문 = 정창현 기자] 현대제철이 전방산업 둔화 속에서도 고부가가치 제품 판매 확대로 전분기 수준의 영업이익을 유지했다.

현대제철은 30일 공시를 통해 2025년 3분기 연결기준 매출액 5조7344억원, 영업이익 932억원, 당기순이익 178억원을 기록했다고 밝혔다. 매출액은 전분기 대비 3.6% 감소했지만, 원재료 가격 하락과 자동차강판 등 고부가 제품 판매 확대에 힘입어 수익성을 방어했다.

현대제철 측은 “건설경기 둔화가 지속되면서 매출액은 감소했으나, 4분기부터 저가 수입재에 대한 통상 대응 효과가 본격 반영돼 실적이 점진적으로 개선될 것”이라고 전망했다.

현대제철은 안정적인 수익성 확보를 위해 글로벌 판매망 강화와 고부가 신제품 개발에 주력하고 있다. 인도 푸네 완성차 클러스터 내 스틸서비스센터(SSC)를 준공하고 상업 생산을 개시해 글로벌 자동차강판 공급 기반을 확대했으며, 호주 지역에서는 지속가능성 인증을 취득해 현지 건설시장 경쟁력을 높였다.

또한 글로벌 클라우드 선도기업 아마존웹서비스(AWS)와 협력해 국내 전 사업장에 클라우드 인프라를 도입하며 디지털 전환(DX)을 가속화하고 있다. 이와 동시에 저탄소 인증 철강재를 AWS 데이터센터 건설 프로젝트에 공급하는 성과도 거뒀다.

제품 경쟁력 강화에도 속도를 내고 있다. 현대제철은 더 가볍고 단단한 철강 수요에 대응하기 위해 MS강과 3세대 자동차강판 신제품의 양산과 공급을 추진 중이다. 현재 글로벌 완성차사와 부품 평가를 진행하고 있으며, 적용 범위 확대도 검토 중이다. MS강은 냉연 강판을 열처리 후 단단하고 견고한 철 조직을 확보해 1.3GPa급 인장강도를 구현한 강판이다.

아울러 차세대 모빌리티용 냉연 초고장력강 개발에도 역량을 집중하고 있다. 자율주행차 구조용 고장력강은 고객사 테스트용 소재로 공급돼 인증이 진행 중이며, 일반 차량용 시트레일 초고장력강은 2026년 초도 공급이 예정돼 있다.

건설 부문에서는 모듈러 주택시장 성장에 맞춰 바닥 충격음 저감기술과 H형강 구조 시스템 등 핵심 기술 개발에 나섰다. 최근에는 H형강에 C자형 열연재를 접합한 합성기둥 ‘HC 컬럼(Column)’을 개발해 톱다운 공법 등 신공법 수요에 대응하고 있다.

현대제철 관계자는 "고부가 신제품 개발 및 성장산업 수요 선점을 통해 제품 판매를 확대하고 수익성을 개선해 나갈 계획"이라고 말했다.